<<金錢$世界>> 港島銅鑼灣區和灣仔區多4座位市區的士,反映出牌價過高,的士車資過低,渣的士無啖好食,政府增發六百個的士牌,遠水難救近火,杯水車薪,的士佬吐苦水:交津$累事!大大地影響同業生意和營業額,平日坐的士返工的乘客,都改坐港鐵或者綠色專線小巴,例如:身穿西裝的老細, ——港龍車行
<<金錢$世界>>
港島銅鑼灣區和灣仔區多4座位市區的士,反映出牌價過高,的士車資過低,渣的士無啖好食,政府增發六百個的士牌,遠水難救近火,杯水車薪,的士佬吐苦水:交津$累事!大大地影響同業生意和營業額,平日坐的士返工的乘客,都改坐港鐵或者綠色專線小巴,例如:身穿西裝的老細,
——港龍車行
1 個意見:
的士車主:「4座位的士也有優點,坐滿5個的乘客,多是寒客,車程又是短途,架的士坐滿5個人,又笨重,又晒石油氣,想左Cut 右Cut ,不夠4座位靈活,」
我聽完之後,若有所思。
——信用車行
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